RUTA MOTERA POR LA COMARCA DEL CAMPO DE CARTAGENA, RAMBLA DE VALDELENTISCO, CUESTAS DEL CEDACERO, CANTERAS ROMANAS, GORGUEL, CALBLANQUE, PUERTO DEL GARRUCHAL.

 

Una jornada motera más del grupo RIDERS OF MURCIA de aproximadamente 210 kilómetros y unas 7 horas de conducción, a través de varias poblaciones y lugares interesantes del Campo de Cartagena, del litoral murciano, etc.
Un recorrido que partiendo del casco urbano de Murcia se dirige hacia algunos puntos muy interesantes paisajísticamente hablando y otros históricos, de los que está plagado nuestra región y en especial el municipio cartagenero.
Las costas cartageneras son un encanto de belleza natural, que no defraudan de ninguna de las maneras a su paso, hablo del Gorguel, Calblanque, Cala Cortina, etc., a su vez en esta ruta visitamos algunos lugares históricos como las canteras romanas en la población del mismo nombre, lugares religiosos como el ermita del Calvario, desde la cual se tienen unas vistas privilegiadas de la ciudad de Cartagena, su puerto, del Campo de Cartagena, de Alumbres, de parte de la refinería de Escombreras, etc., a lo largo de este recorrido también nos desplazamos por parte de la costa de nuestro afamado Mar Menor, para volver a Murcia por el precioso y curvilíneo puerto del Garruchal.

ITINERARIO:

Como siempre nos reunimos a la misma hora y en el mismo aparcamiento de una gran superficie del casco urbano de Murcia, para salir en busca de la autovía A-30 en dirección Cartagena.
Para ello y partiendo del casco urbano de Murcia, nos dirigimos hacia la localidad murciana de Corvera por el puerto de la Cadena, tomamos la salida nº 155 hacia esta localidad y nos reagrupamos con el resto de componentes en la rotonda que se encuentra en esta salida.
A partir de ahora continua el grupo al completo por la carretera RM-601, tras una serie de bonitas y fáciles curvas alcanzamos la población de Corvera, la cruzamos y continuamos por la misma carretera que traíamos pero ahora en dirección Fuente Álamo.
Este recorrido desde Corvera a Fuente Álamo de poco más de 12 kilómetros, discurre por una buena carretera asfaltada y con alguna larga rectas. A ambos lados tendremos enormes extensiones de campos de cultivo y algunos de árboles de cítricos, así como el aeropuerto de Corvera.
Cruzamos esta población por su ronda de Levante y continuamos por la carretera de Las Palas RM-E15.
Este pequeño municipio de Fuente Álamo cuenta con una población de 17.225 habitantes. La economía depende con una arraigada tradición agrícola y ganadera, así como también de una actividad industrial centrada en el Parque Tecnológico de Fuente Álamo y de La Candelaria.
Cruzamos la pequeña población de Las Palas y continuamos hasta las Casas de Tallante, donde hacemos una corta parada de descanso.

A partir de aquí y en la rotonda, tomamos la carretera RM-332, que une Cartagena con Mazarrón.
Este vial de dos carriles que nos llevará hasta Isla Plana siguiendo la rambla de Valdelentisco, en la linde con Mazarrón, es la alternativa más corta para llegar a Isla Plana y La Azohía, por el interior.
Tras un tramo de divertidas y cerradas curvas, la mayoría en cuesta abajo, desembocamos en Isla Plana, para a partir de aquí continuar por la carretera costera E-22 y proseguir por la cuesta del Cedacero. Pero antes hacemos una parada para descansar y almorzar en una tranquila y bonita terraza frente la ermita de Ntra. Sra. Del Carmen.

Aunque la ermita se proyectó en 1928, su construcción no comenzó hasta el año 1960. Esta parroquia está bajo la advocación de la Virgen del Carmen, patrona del mar. Llama la atención por estar prácticamente al filo de la mar y frente a la pequeña isla que da nombre a esta localidad de Isla Plana.
Finalizado el descanso y avituallamiento, continuamos por esta carretera en dirección a Cartagena. Rápidamente dejamos las últimas casas de esta localidad y comenzamos a introducirnos en la zona conocida como las cuestas del Cedacero.
Estas cuestas desde los Madriles tienen una longitud de unos 5,3 kilómetros y un desnivel de algo más de 332 metros. Esta zona ha sido restaurada hace poco, mejorado su asfalto y seguridad ante los desprendimientos, etc.
A medio recorrido tenemos un mirador natural con unas preciosas vistas de las costas mazarronera, así como desde el borde de la carretera también se puede ver el mar al fondo y el puerto.

Tras este sinuoso y bonito recorrido alcanzamos la localidad de Canteras, el territorio debe su nombre a la existencia de unas canteras romanas, lugar que nos disponemos a visitar.
Estas canteras a cielo abierto tienen una longitud aproximada de 6 kilómetros de frente, han sido explotadas desde el siglo III a.c. hasta mediados del siglo XX, declaradas como BIC en el año 1993.

Este afloramiento de arenisca calcárea se formó hace unos 12 millones de años, por antiguos sedimentos marinos, principalmente de pequeños fragmentos de moluscos. Estas piedras de areniscas se han utilizado como material constructivo desde hace más de 2.000 años en construcciones en la ciudad de Cartagena, por ejemplo; en la muralla Púnica, en el arsenal de Marina, en la Plaza de Toros, en el foro, teatro y en el anfiteatro romano, etc.

Dejamos este histórico y cultural lugar para continuar e introducirnos en la ciudad portuaria de Cartagena por su barrio de Villalba, dejando el castillo de la Atalaya a nuestra derecha.
Por la calle Real alcanzamos el paseo del puerto de Cartagena, paralelo a la muralla del Mar, último vestigio defensivo de esta ciudad, mandado construir por Calor III. Siguiendo por el paseo del Muelle en el barrio de Santa Lucía llegamos a la histórica grúa Sansón (1929).
En este punto los componentes de RIDERS OF MURCIA, se divide en dos grupos; uno de ellos continúa por la antigua carretera litoral N-343, actualmente denominada CT-34, que cruza los tres túneles de la dársena de Escombreras, pasando por la bonita playa de Cala Cortina y con una longitud de 9,7 kilómetros.
El otro grupo toma la decisión de continuar por el barrio de Lo Campano para ascender y cruzar el monte Calvario.

Este monte es muy conocido en Cartagena por su pequeña ermita, también llamada El Calvario.
Cada año antes de la Semana Santa se celebra una romería subiendo a la Virgen Soledad de María, desde la Iglesia de Santa Lucía hasta este lugar.    Su origen data de mayo de 1256, cuando el rey Alfonso X, concedió a los padres ermitaños de la Orden del San Agustín la Fuente Santa para fundar en él un monasterio bajo la advocación de San Juan.
La tradición cuenta que el siglo VXII existía una gran cruz, coronando el monte, que desde entonces se comenzó a llamar El Calvario. Actualmente como recuerdo y símbolo de aquello hay tres grandes cruces de hierro junto a la actual Ermita.

La ermita se construyó en el siglo XVIII a instancias de Tomás Aparicio, un ermitaño. En la actualidad aloja una imagen de la Virgen de La Soledad de María.

Desde este sobresaliente lugar tenemos unas increíbles vistas de la ciudad Cartagenera, de su puerto, de la refinería del valle de Escombreras, el campo de Cartagena, se alcanza a ver parte del Mar Menor, etc.

Es un tramo sinuoso muy divertido, variado, con una gran belleza por los paisajes costeros y de interior que se pueden ver a lo largo de toda ella.
La carretera es bastante estrecha y sinuosa tanto la subida como la bajada por la vertiente contraria, toda de asfalto menos un pequeño tramo para alcanzar la ermita, que es de cemento algo rallado, pero practicable para todo tipo de moto.

Después de la visita a este precioso y religioso lugar, descendemos por la vertiente contraria y nos reunimos con el resto del grupo en una de las rotondas de la carretera CT-34, continuamos en dirección Alumbres hasta alcanzar y seguir por la carretera RM-322 en dirección al pueblo minero de Portman.
Antes de llegar decidimos bajar por un camino de tierra hasta el Gorguel, un lugar y una playa aislados, donde proliferan una serie de casas y chabolas sin control, su playa cubierta con una capa de arena compacta de color marrón-rojizo debido a los estériles de las antiguas minas de la sierra de la Unión, le da un aspecto desolador, aunque el conjunto tiene un encanto especial, por el entorno natural que la rodea.

vista del camino de bajada, llegando a la playa.

Tanto el tramo de bajada y de subida a esta playa es un camino de tierra y con alguna pendiente, por lo que hay que extremar el cuidado y no es aconsejable para todo tipo de motos.

Una vez visitado este aislado lugar ascendemos por un antiguo y estrecho camino que discurre siguiendo la rambla del Avenque, este nuevo camino parte desde la instalación minera que hay próxima al puente de tres arcos, hasta salir nuevamente a la carretera N-345 a su paso por la Cola del Caballo y por ella tras una serie de curvas alcanzo la población de Portman.

Vista camino del Avenque.

Portman es una localidad de la Región de Murcia situada al sur del municipio de La Unión​ a los pies de la sierra minera de Cartagena. La Unión en una bahía bañada por el Mar Mediterráneo.
Cruzamos esta localidad minera y continuamos en dirección a Los Belones, pero antes visitamos la zona del Faro de Portman, junto a la antigua batería costera de la Chapa.
Aparcamos las motos junto al chiringuito “El Cubano”, donde se nos agrega otro miembro del grupo RIDERS OF MURCIA. 

Tras la visita a la playa del Lastre, decidimos hacer una parada de descanso en este chiringuito y refrescarnos tanto la boca como la vista.

Retomamos la carretera ahora en dirección a la población de Los Belones, perteneciente a la diputación del Rincón de San Ginés del municipio de Cartagena. Puesto que se nos ha hecho la hora de comer, buscamos un restaurante en esta localidad, con el fin de realizar una parada de descanso más larga y aprovechar para deleitarnos con un magnífico caldero, comida típica de la zona del Mar Menor y Cabo de Palos.

Finalizada esta parada de descanso y comida, volvemos a nuestras monturas, para continuar el itinerario, que ahora nos llevará a las playas y calas del Parque Regional de Calblanque y monte de las Cenizas.
El parque regional de Calblanque, el Monte de las Cenizas y la Peña del Águila, es un paraíso insólito en la costa murciana que pretendemos visitar.
Para ello cruzamos la autovía por un paso elevado y continuamos por la Avda. de la Fuente, seguimos por la calle Rondinella que nos lleva hasta un camino de tierra que siguiéndolo nos acerca hasta un grupo de casas denominado Las Jordanas. Continuamos por este cómodo y polvoriento camino de tierra hasta llegar al centro de visitantes Cobaticas.  

Centro de Visitantes Cobaticas.

Desde aquí seguimos por otro camino que tendremos a nuestra izquierda y que nos llevará hasta la entrada misma de Calblanque.

Una vez dentro de esta área nos encontramos una sucesión de preciosas playas donde sobrevive uno de los ecosistemas más portentosos del litoral mediterráneo; un entorno de calas, dunas, palmitos, acantilados y largas playas de fina arena dorada. Es aquí, a la entrada, donde hacemos una primera parada para conocer las antiguas salinas romanas del Rasall.

Otro espacio emblemático de este parque de Calblanque son las salinas del Rasall, unos salares artificiales en el corazón del parque, al lado de la costa, desde donde se elevaba el agua para su aprovechamiento salinero. Actualmente ya no se explotan, pero el lugar es muy interesante por su peculiar vegetación y por la frecuente presencia de aves.
Proseguimos por el camino de tierra que es como la columna vertebral de este parque que une una sucesión de 7 playas y calas: 1ª Playa Larga, 2ª Cala Arturo, 3ª Playa Parreño, 4ª Playa Cola de Caballo, 5ª Playa Dorada, 6ª Playa Negrete y 7ª Cala Magra.
Nosotros conducimos hasta esta última Cala Magra, donde hacemos nuevamente una parada y disfrutamos del paisaje andando por una pasarela de madera.

Tras un breve espacio de tiempo disfrutando del lugar y la compañía, retomamos nuestras monturas y salimos de este maravilloso lugar, para llegar a la carretera RM-12 en dirección a Cabo de Palos.
En este punto el grupo se divide, algunos regresan por la autovía a Murcia y el resto continuamos el recorrido ahora por la costa del Mar Menor y en dirección al Puerto del Garruchal. Pero no adelantemos acontecimientos y continuamos la descripción desde este punto de integración a la carretera RM-12.
Continuamos hacia Cabo de Palos para hacer el cambio de sentido en el primer puente que encontramos.
Volvemos a la localidad de los Belones y entramos por su calle Mayor hasta la altura de la Iglesia, aquí tomamos la estrecha calle del Mar Menor, que nos llevará hasta la confluencia con la carretera RM-F54.

Proseguimos por esta RM-F54 en dirección Los Nietos, alcanzamos y cruzamos esta localidad perteneciente a la diputación del Rincón de San Ginés, al Este del término municipal de Cartagena, su economía se basaba antiguamente en la pesca en el Mar Menor, hoy en día subsiste de la agricultura, en el sector servicios y el turismo estival.
Continuamos hacia los Urrutias donde visitamos la iglesia de Ntra. Sra. Del Carmen y junto a ella nos sorprende una réplica de la fuente del patio de los Leones de la Alhambra.

Proseguimos por la misma carretera, pasamos El Carmolí y llegamos al municipio costero de los Alcázares.
Los Alcázares es el municipio más joven de la Región de Murcia, con apenas 28 años de existencia. Sin embargo, es el núcleo de población más antiguo del Mar Menor y su nombre domina este rincón desde hace más de ochocientos años.
El desarrollo demográfico y económico de Los Alcázares en el siglo XX vino de la mano del turismo y de la creación en 1915 del primer aeródromo marítimo de España, actualmente tiene más de 16.590 habitantes.
Dejamos este municipio y nos dirigimos hacía la localidad de Balsicas, siguiendo la carretera RM-F26. A lo largo de este tramo encontramos algún trecho de carretera arreglada, pero la mayor parte continúa con un firme en muy mal estado, poco o nada mantenida, muy bacheada y bastante rayada.
Balsicas es la segunda pedanía más grande del municipio de Torre Pacheco, cuenta con una población de 3214 habitantes. El pueblo se formó en el siglo XV y debe su nombre a las balsas que había de procedencia musulmana.

Dejamos esta población y seguimos por la carretera de San Javier en dirección hacia La Tercia, a lo largo de este camino nos encontramos con la enorme Casa del Pino, que se caracteriza por tener dos enormes torreones de color rojizo y utilizado como palomares. 

Una vez alcanzada esta población la carretera confluye en la F-19, ahora continuamos por ella en dirección oeste (W) hasta alcanzar el cruce con la carretera RM-F-13, al llegar al cruce giramos en dirección del puerto del Garruchal, por el alcanzamos la población murciana de San José de la Montaña y por los Dolores nuevamente el casco urbano de Murcia.
Un recorrido que no tiene ningún desperdicio a través de buenas carreteras, con el aliciente de preciosas vistas y atractivos lugares, y todo ello, sin salir de la región.