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| mirador del Rellano sobre la rambla del Salar. |
En esta ruta motera realizada casi íntegramente por carreteras y lugares de nuestra región murciana, descubriremos y visitaremos algunos lugares históricos de nuestra comunidad, rodaremos por algunas carreteras poco transitadas y zigzaguearemos entre las distintas vertientes de los Parques Regionales de las Sierras de La Pila y el Carche.
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| Fuente de Jave |
En esta ocasión y partiendo desde la E.S. Las Salinas, realizamos un itinerario de aproximadamente 170 kilómetros enlazando estrechas carreteras asfaltadas, la mayoría en buen estado, otras no tanto, por las que se suceden pequeñas poblaciones muy tradicionales, a su vez tendremos en cuenta una pequeña pista de tierra de 1,2 kilómetros para ver la ermita del Carche, pero que despacio no reúne dificultad para cualquier moto. En conjunto es una conducción agradable, fácil y sin apenas tráfico en la mayor parte del recorrido.
Una ruta muy amena y cultural, en la que conoceremos y visitaremos algunos lugares históricos como han sido: la presa romana de Román del siglo I al II d. C., en la rambla de la Raja, dentro del término municipal de Jumilla. Para ello dejaremos los vehículos junto a un muro de hormigón en una curva casi de 90º que hace la carretera y próxima a la rambla de la Raja, para continuar durante 250 metros andando hasta dicha presa.
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| zona aparcamiento para visitar la presa romana de Román |
AZUD ROMANO DE ARRIBA DE ROMÁN:
Un elemento perteneciente al conjunto hidráulico de Román, en el término municipal de Jumilla, que está formado por una presa en el cauce de la rambla, restos de otras dos aguas abajo, un acueducto de más de 7 kilómetros de longitud y una serie de conducciones y acequias que recorrían las tierras de dos villas romanas que existierón en esta zona.
Este azud es concretamente la Presa de Arriba, de época romana Siglo I – II d.C., es la mejor conservada y más completa.
Su construcción está realizada por mampostería de piedras calizas y cantos rodados de río, sujetos con fuerte argamasa de cal, se encuentra asentada sobre un estrato sólido de roca sedimentaria en forma de cantos rodados.
El muro se diseñó con planta curva, un arco bastante cerrado y opuesto a la corriente, de unos 26 metros de largo, cerca de 5,20 metros de altura y de entre 2 a 3 metros de espesor.
Este elemento hidráulico fue un azud de derivación, oblicuo al cauce y asentado sobre un estrato sólido de roca sedimentaria en forma de cantos rodados, que afloran tanto en el fondo del curso como en toda su margen derecha, mientras que el estribo izquierdo de la estructura quedó edificado sobre terrenos margosos mucho menos consistentes.
El muro se diseñó con planta curva, un arco bastante cerrado y opuesto a la corriente, un conglomerado de elementos redondeados de unos 26 m de largo y cerca de 5,20 m de altura máxima sobre el fondo del cauce actual, diseñado para contrarrestar el importante empuje de las aguas de avenida de la rambla de la Raja, con caudales nada desdeñables.
Con secciónl trapezoidal, la construcción ofrece una coronación horizontal de 2-3 m de espesor y esquinas redondeadas, con desarrollo escalonado hacia agua abajo (dos peldaños ligeramente ataludados de unos 1,30 m de altura cada uno), y en la base una suerte de talud de escollera muy tendido, de unos 5 m de longitud.
La función de estos tres elementos fue la de disipar la fuerza de la corriente en aquellas ocasiones en que el agua sobrepasase la estructura. Agua arriba, su perfil repite el mismo primer escalón tras la coronación que observamos agua abajo, con un alzado recto o ligeramente ataludado hasta la base.
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| vista presa de arco de Román (azul de arriba) |
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| vista de parte de la canalización de la rambla de la Raja. |
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| inicio acueducto de 7 km. de longitud. |
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| vista entrada a la rambla de la Raja, del agua de correntía de la sierra adyacente. |
A su vez visitamos la Torre de Antonio Rico en la pedanía del mismo nombre y perteneciente también al municipio jumillano, en este lugar a parte de conocer la Torre, podemos realizar una amplia parada de descanso y avituallarnos en el único bar que dispone esta pequeña población.
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A partir de aquí tendremos un recorrido de 1 km aproximadamente de buena pista de tierra, que puede ser realizada despacio y con cuidado por cualquier tipo de moto.
Este itinerario discurre a través de las sierras de la Pila y el Carche, rodando por algunas carreteras casi desconocidas, como la que nos ha llevado desde Pinoso a Jumilla pasando por la pedanía de Raspay, perteneciente al municipio de Yecla y por la carretera que discurre por el barranco de la Linda, dentro del Parque Regional de la Sierra del Carche.
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