"LA
VIA DE LA PLATA EN MOTO" (Camino de Santiago) 1º
La Vía de la Plata recorre el trayecto entre las ciudades de Sevilla a Gijón. Su origen proviene de una ruta histórica que fue construida por los romanos entre Mérida (Badajoz) y Astorga (León) hace cerca de 3.000 años, su itinerario fue trazado con fines militares y comerciales.
Esta ruta discurre por varias ciudades importantes, míticos puertos de montaña, infinidad de pequeños pueblos, algunos de ellos aun parecen anclados en el tiempo y una gran variedad de paisajes que podemos encontrar a lo largo de toda ella.
Este recorrido cuenta con importantes vestigios y yacimientos arqueológicos, fruto del paso de diferentes culturas a lo largo de los siglos, y posee un importante patrimonio cultural y artístico.
Es un itinerario muy completo y variado para realizar en moto. Se puede realizar en cualquier época del año, aunque hay que tener muy en cuenta las altas temperaturas de la zona por donde transcurre, así como las épocas de lluvia y nieve.
-- Con estas premisas y tomada la decisión de realizar dicho ruta, nos ponemos manos a la obra para planificar un itinerario, pero tan solo el recorrido histórico desde Mérida hasta Astorga, donde ya se enlaza con el camino Francés.
En la preparación hemos tenido en cuenta las horas de salidas y llegadas, los kilómetros por tramo, paradas de descanso, estaciones de servicio para repostar, posibles restaurantes, hoteles, etc., así como el equipaje adecuado, lo más ligero posible, y bien colocado en la moto, además del equipamiento para piloto y acompañante y segun previsiones meteorológicas de todo el viaje.
Un recorrido que atraviesa ciudades importantes, algunas de ellas catalogadas como Patrimonio de la Humanidad, y un sin fin de localidades con mucha historia e infinidad de pequeños pueblos. Siempre siguiendo en lo posible el trayecto de la Vía de la Plata que hacen los peregrinos, pero por asfalto.
Esto ha hecho que sigamos en ocasiones la N-630 (la columna vertebral de la Vía de la Plata) y en otras muchas a través de carreteras locales, secundarias, caminos asfaltados, etc., con tramos en mejor o peor estado del firme.
La hemos realizado en tan solo dos días, más otros tantos para llegar al inicio y volver nuevamente a nuestro lugar de residencia.
Dos días conduciéndo en dirección Sur – Norte, con un total de 580 kilómetros distribuidos de la siguiente manera; Mérida – Salamanca (345 km.) y Salamanca – Astorga (234 km.).
Una experiencia única, un viaje diferente para disfrutar de la moto en un entorno hermoso, histórico y excitante.
ITINERARIO:
1er día: MERIDA (Caceres) ==> SALAMANCA.
Este día tenemos intención de llegar hasta Salamanca, ciudad Patrimonio de la Humanidad desde 1988, con un total de 345 kilómetros. El día se prevé caluroso, así que decidimos salir cuanto antes, en esta ocasión sobre las 08.00 después de desayunar en el hostal.
La salida de Merida la hacemos por la Avda. del Lago, una carretera que en poco menos de 6 kilómetros nos lleva al embalse romano de la Proserpina. En este embalse aparecio en el siglo XIX, una inscripción de una mujer que invocaba a la diosa de los infiernos para que castigase a quienes le habían robado la colada que tenía tendida. Proserpina es hoy una de las playas de agua dulce mejor acondicionada de Extremadura. Su dique tiene una longitud de 425 metros de largo por 21 de altura.Dejamos este privilegiado mirador y circunvalamos la presa por una carretera poco mantenida que nos llevará a la N-630, la columna vertebral de esta vía de la Plata.
A lo largo de este pequeño recorrido la carretera está limitada por vallas de alambre que aseguran algunas manadas de toros bravos.
Una vez en esta nacional seguimos por ella en dirección norte, rumbo a la ciudad de Cáceres, a lo largo de estos kilómetros la Vía de la Plata nos depara algunas agradables sorpresas, como su magnífico firme y su poca o ninguna densidad de tráfico, lo que permite ir algo más rápido y a la vez disfrutar del entorno.
Poco después salimos de la carretera N-630 y nos dirigimos hacia la localidad de Casas de don Antonio, donde visitamos el puente medieval sobre el río Ayuela. Este puente se ubica sobre un anterior puente romano vinculado al trazado real de la Vía de la Plata.
La población fue fundada a finales del siglo XIII por la Orden de Santiago como aldea dependiente del Montánchez. Este pueblo se llama Villa de Casas de Don Antonio, cuyo privilegio le fue concedido por Carlos III en 1769, haciéndola villa en sí y sobre si con jurisdicción civil y criminal.
Volvemos a la nacional haciendo un corto recorrido por algunas de las estrechas calles de este pequeño municipio.
Seguimos por la N-630 viendo a lo largo de ella algunos MILIARIOS ROMANOS, grandes columnas (generalmente cilindricas) que se colocaban en el borde de las calzadas romanas para señalar las distancia y quien sufraga su construcción.
Poco después alcanzamos el puente romano de Santiago de Bencaliz, sobre el arroyo de Santiago.
Tras pasar la Aldea de Cano vemos a nuestra derecha dos pequeños y bonitos castillos, el primero es el de Arguijuelas de Arriba y el otro como no, Arguijuelas de Abajo.
Ambos son castillos palaciegos medievales del siglo XVI y son de propiedad privada.
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| Arguijuelas de Arriba |
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| Arguijuelas de Abajo. |
Proseguimos nuestro camino hacía Caceres por la N-630 pasando por la localidad de Valdesalor.Una vez alcanzado Cáceres, ciudad de Extremadura conocida como "la Villa de los mil y un escudos", merece la pena parar y pasear por su casco antiguo, especialmente por los alrrededores de su Plaza Mayor.
Entramos en el casco urbano por la Avenida de Alemania, posterior Ronda del Carmen y en la rotonda Plaza San Francisco aparcamos la moto, desde aquí comenzamos a pie un recorrido por su casco antiguo.
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| vista plaza de Santa María. |
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| Torre del Palacio de los Golfines de Abajo |
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| Plaza convento de San Pablo. |
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| Palacio de las Cigüeñas |
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| Palacio de Hernando Ovaldo |
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Iglesia de San Francisco Javier
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| muralla de Galisteo. |
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| Catedral de Santa María. |
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| arco de la Estrella. |
Una vez finalizado volvemos a la moto y por la ronda de San Francisco y seguidamente por la Avda. De la Hispanidad, desembocamos nuevamente en la N-630 para proseguir nuestro recorrido.
Desde Cáceres y por esta nacional nos dirigimos hacia la ciudad de Plasencia, un recorrido solitario y fácil que atraviesa la espectácular vision del río Tajo. Unas impresionantes vistas de una inmensa cantidad de agua de una tonalidad azul electrico se nos aparece a la izquierda de la carretera, cruzamos el viaducto de Almonte, a partir de aquí tenemos un tramo hermoso, cómodo, de amplias y seguidas curvas hasta la localidad de Cañaveral, donde hacemos una parada de descanso y aprovechamos para almorzar en el bar Candelas.
Desde aquí y siguiendo la N-630 llegamos a la localidad de Grimaldo, donde abandonamos esta nacional y seguimos por un camino rural que nos llevará hasta las localidades de Holguera, Riolobos y Galisteo, en esta localidad cruzamos el hermoso puente de Galisteo.
Fue mandado construir hacia el año 1566 por Don Enrique Fernández Manrique, señor de Galisteo, como indica el escudo de armas que destaca sobre el tajamar central. Sus siete arcos de sillería salvan las aguas serranas del rio Jerte.
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| vista área descanso entrada a la localidad de Holguera |
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| vistas aréa de descanso entrada a la localidad de Holguera |
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| vistas entrada a la localidad de Holguera |
Seguidamente y tras cruzar la autovía A-1, continuamos por un camino rural asfaltado que sigue durante un tramo el recorrido del río Jerte, acompañados por una preciosa ribera de altos árboles de un color verde intendo. Llegamos a la localidad de Aldehuela del Jerte y a partir de aquí seguimos por la carretera CC-106 hasta Carbaboso, donde proseguimos por la carretera EX-370 la cual nos llevara hasta la entrada a Plasencia.
Conocida como la Perla del Norte o la Perla del Valle, tambien merece una corta parada y un pequeño recorrido a pie por su casco antiguo.
Para ello elegimos la puerta de "El Salvador", toma este nombre por la cercanía de la Iglesia del mismo nombre.
Acabado este recorrido retomamos la moto y seguimos en busca de la carretera N-630, no sin antes hacer una parada junto al acueducto de Plasencia o los Arcos de San Antón. No es de origen romano como muchos placentinos creen, sino que data del siflo XVI, fue realizado por el arquitecto Juan de Flandes.
De el se conservan 55 arcos y con el se sustituía la cañería de barro musulmana que llevaba las aguas desde las sierras de Cabezabellosa y El Torno a la ciudad.
Proseguimos por ella en dirección ahora a la ciudad romana de Cáparra, que tenemos intención de visitar en toda su profundidad y que dista a tan solo 21 kilómetro de Plasencia.
En el siguiente cruce de la autovía Ruta de la Plata A-66, dejamos la nacional y nos introducimos por la carretera secundaria CC-12.1; poco después pasamos por la localidad de Oliva de Plasencia, donde podemos encontrar el agradable albergue turistico de San Blas. Justo a la salida del pueblo y a mano derecha tendremos un cruce por el que debemos seguir a partir de ahora, y es la carretera secundaria CC-161 que desemboca a su vez en otra carretera, que nos llevara a la ciudad romana de Cáparra.
En el mismo cruce y a su derecha en apenas 750 metros tendremos una estación de servicio de Repsol, y junto a ella el hostal/restaurante "El Avión", donde paramos a repostar y por la hora que era a comer.
Es un restaurante con un menú de unos 14€, se come bien y al fresco del aire acondicionado, el cual se agradece por la hora y el calor ambiental que hace en la calle.
Una vez finalizada la comida y con el depósito lleno, iniciamos nuevamente el recorrido por la vía CC-11.2 y en dirección a Cáparra, que dista tan solo 5,6 kilómetros del restaurante.La antigua ciudad de Cáparra, deshabitada tras la invasión musulmana y objeto hoy de prospecciones arquelógicas, pertenecía a la provincia romana de Lusitania, dentro del Conventus Iuridicus Emeritensis, con capital en la Colonia Augusta Emérita (Mérida), de la que la separaba una distancia de 110 millas según el miliario encontrado en las inmediaciones. Situada en la comarca del valle del río Alagón, entre los términos de Oliva de Plasencia y Guijo de Granadilla, está atravesada por la calzada romana denominada “de la Plata”.
Situada el la Ruta de la Plata, esta ciudad romana se organizaba en torno al arco que aún hoy perdura en su cruce con el cardus
El Arco de Cáparra, símbolo de la ciudad y única construcción que permanece en pie de lo que fue una ciudad romana relativamente importante.
Observamos la bóveda de arista que está formada por la intersección de los cuatro arcos que componen al tetrapylum o arco cuadriforme.
Las ruinas de la ciudad amurallada ocupan aproximadamente 16 ha., aunque se cree que su extensión pudo ser mayor.
En este yacimiento encontramos las típicas termas con sus salas de baño, restos de dependencias privadas y públicas, aljibes, un foro de planta rectángular con una plaza en su centro, etc.
En las excavaciones de Blázques en 1963, se encontró un miliario dividido en 3 partes, en el que se puede leer CX (110), exactamente las millas que hay en el itinerario desde Emérita Augusta (la actual Mérida) a la ciudad romana de Cáparra.
Tras un buen rato de información y conocimiento sobre este importante yacimiento de esta ciudad romana de la vía de la Plata, proseguimos nuestro recorrido en dirección a la localidad de Guijo de Granadilla.
Previamente cruzamos el río Cáparra por un antiguo puente romano que toma su nombre, para poco despues, bordear el río Alagón que forma el embalse de Guijo de Granadilla. |
| VISTAS EMBALSE DE GUIJO DE GRANADILLA |
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| PUENTE EMBALSE DE GUIJO DE GRANADILLA |
Alcanzamos y cruzamos esta localidad donde vivió y hoy descansan los restos mortales del poeta José María Gabriel y Galan, para llegar rápidamente a lo alto de la presa del increible embalse del mismo nombre que el poeta y formado por el represamiento de las aguas del río Alargón.
Después de las obligadas fotos de esta emorme masa de agua y de disfrutar de las vistas, proseguimos el recorrido en dirección hacia nuestro siguiente destino, la visita a la iglesia de Santa María Magdalena y al miliario que indica en números romanos CXVII (117) que hay junto a ella, ambos en la localidad de La Granja. Una localidad de poco más de 320 habitantes, perteneciente a la mancomunidad de Trasierra. Muy cerca de esta localidad pasan dos vías muy importantes en la comarca, la Cañada Real Leonesa Occidental y la Calzada romana Vía de la Plata y de la que como testigo se traslado a la villa un miliario romano de dicha vía.
Volvemos a la carretera para seguidamente confluir nuevamente en la N-630, ya conocida como la columna vertebral de esta vía de la Plata. Esta nacional sigue casi en paralelo la autovía A-66 y muy próxima a ella, tanto, que casi podemos ver las caras de los conductores que circulan por ella; pasamos la localidad de Aldea Nueva del Camino, para dejar nuevamente esta nacional y dirigirnos por la EX-205 hacia el municipio cacereño de Hervás, enclavado en un entorno privilegiado del Valle del Ambroz.
Durante la Reconquista, la Orden del Temple levanto en este lugar un castillo, esta villa pertenecía al duque de Béjar, hasta que, en 1816, el rey Fernando VII la declara villa libre.
Cabe destacar en esta localidad el barrio Judio mejor conservado de toda España, con sus casas de madera y adobe, así como la iglesia de Santa María de Aguas Vivas, construida encima del antiguo castillo Templario, en la parte más alta de su casco urbano.
Desde este lugar tenemos unos bonitos paisajes de montañas y valles que rodea a esta tranquila localidad, es una delicia pasear por este pueblo judio que data sus origenes desde siglo XII y disfrutar del encanto que tienen sus calles y callejones.
Muy cerca de esta localidad, aunque no tuvimos ocasion de visitar, se encuentra el museo de motos y coches antiguos.
Dejamos Hervás y volvermos a introducirnos en la N-630 ahora en dirección a los Baños de Montemayor, a nuestra izquierda el bonito embalse de Baños.
Junto a un miliario que marca la milla CXXV (125) del camino de los peregrinos de la vía de la Plata, hacemos una parada de descanso, el calor aprieta y todos estamos cansados.
Siguiendo esta carretera nacional, que por cierto está en muy buen estado de conservación, en dirección Béjar, pasamos antes por las localidades de Puerto de Béjar y Cantagallo.
Practicamente a la salida de Béjar dejamos la N-630 y seguimos por la carretera comarcal SA-220.
¡Nos estamos acercando a Salamanca!.
Justo en el cruce, a la altura del restaurante "El Ventorrillo", buen lugar para comer, dejamos esta carretera y seguimos por la carretera secundaria DSA-243.
Este tramo de carretera es tranquilo, solitario, con bastantes encinas, pero el firme se encuentra notablemente deteriorado, poca señalización, via estrecha y visibilidad reducida, incluso es conveniente reducir considerablemante la velocidad, ya que hay bastantes curvas cerradas con poca visibilidad, - a lo largo de este tramo nos encontramos de frente en varias ocasiones, con algunos vehiculos grandes de uso en el campo.
A pesar de ello y tras el primer tramo de curvas, el resto es una delicia circular tranquilamente por ella, la cual discurre a través de bosques verdes y paisaje de praderas, donde vemos rebaños de vacas y ovejas, tambien observamos extañas formaciones rocosa mezcladas con encinas y otros tipos de vegetación, etc.
Alcanzamos y cruzamos las villas de Navalmoral, Peromingo, Valverde de Valdelacasa, hasta llegar a la localidad de Fuenterroble de Salvatierra, donde hacemos una extensa parada.
En esta última localidad que pertenece al partido judicial de Béjar y a la casa de Alba, ya se tenía noticias de su existencia durante la Alta Edad Media. Se trataba en origen de una tierra de paso y pastoreo, de gentes trashumantes.
Dentro del ámbito monumental cabe destacar la iglesia gótica de Santa María la Blanca, del siglo XV, dedicada al patrón San Miguel Arcángel.
Por esta villa circulaba la vía de la Plata, paso obligado para peregrinos, rebaños y tropas militares.
Junto a una de las paredes de la iglesia, se encuentra el parque temático Via de la Plata, en el que se puede observar una reconstruccion de un tramo de calzada romana que permite ver las diferentes capas y como se construían estas vías. En este espacio se puede ver, un miliario romano en muy buen estado de conservación.
Ya sabemos que un miliario romano es una piedra normalmente de forma cilindrica, que servía para marcar la milla romana, que equivale aproximadamente a 1480 metros.
Abandonamos esta localidad y seguimos por la carretera SA-212 en dirección a los pueblos de Casafranca y Endrinal, en este último giramos a la derecha y continuamos en dirección a Frades de la la Sierra.
Esta localidad tienen el honor de encontrarse la casa donde nacio el poeta salmantino José María Gabriel y Galán, que puede visitarse.
Desde aquí saltamos hasta los pequeños pueblos de Membribe de la Sierra y Navagallega, la carretera que los une es estrecha y discurre entre altos cipreses.
¡ Cruzamos los dos pequeños pueblos y no vimos a ninguna persona ni animal, cosa que nos extrañó!.
Poco después desembocamos en otra carretera secundaria que se encuentra en obras, pero que al no estar trabajando podemos pasar sin mayor problema.
Si nos fijamos, a lo largo de esta carretera en obras podemos apreciar varios miliarios, señal de que está construida sobre o muy proxima a la original Via de la Plata romana.
Poco despues pasamos por la villa de San Pedro de Rozados, localidad que se encuentra apenas a unos 20 kilómetros de Salamanca.
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| iglesia parroquial de San Pedro de Rozados. |
Su fundación se remonta a la repoblación efectuada por los reyes de León en la edad Media, todo este lugar pertenece ahora a la Comarca del Campo Charro, la dehesa salmantina por excelencia.
Dicen que el nombre de lo de Rozados viene de “ rozaduras “ , de esos pies lastimados de los peregrinos por los muchos kilómetros de andadura.
¡Ya estamos muy cerca de Salamanca y con ganas de llegar!
Entramos en la noble ciudad de Salamanca declarada Patrimonio de la Humanidad en 1988, siguiendo la N-630 por el puente de Enrique Esteban.
En esta ciudad del Tormes tenemos pensado pasar un día completo para poder conocerla y disfrutarla, pasear por las calles del casco antiguo, sentarnos en su monumental y hermosa plaza Mayor, visitar sus dos Catedrales, el puente romano, la Universidad, la casa de las Conchas y un sin fin de espacios monumentales.
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| El astronauta de la Catedral de Salamanca. |
"LA
VIA DE LA PLATA EN MOTO" (Camino de Santiago). 2º
Resumen del recorrido del segundo día entre Salamanca a Astorga, un recorrido en moto que sigue en la medida de lo posible, la Vía de la Plata oficial que hacen los pregrinos, pero por asfalto, siguiendo la N-630 (columna vertebral de esta vía), así como carreteras secundarias, locales, caminos asfaltados, etc.
ITINERARIO:
2º DÍA. SALAMANCA ==> ASTORGA (León).
Este segundo día pretendemos salir sobre las 07,30 ya que tenemos previsión de bajas temperaturas y lluvia en Astorga sobre el medio día, pretendemos llegar antes de que comience.
Dejamos el hotel y decidimos desayunar sobre la marcha, con el fin de no retrasar la salida.
Una vez instaladas las maletas en la moto y nosotros perfectamente pertrechados para el frío y la posible lluvia, arrancamos la moto e iniciamos el recorrido.
La salida de Salamanca la hacemos por la Avda. De Mirat que nos lleva directamente a la carretera N-630, nuestra gran amiga y compañera en esta Vía de la Plata.
Progresando por esta magnífica nacional dejamos atrás Salamanca, los polígonos industriales, algunas urbanizaciones, etc., el ánimo muy alto y con ganas de seguir.
El día ha amanecido fresco y con un cielo amenazador cubierto de espesas nubes negras, en el ambiente se nota la humedad, todo ello presagia una inminente lluvia, pero continuamos avanzando siguiendo el itinerario previsto.
Comenzamos a pasar algunas pequeñas localidades como Aldeaseca de la Armuña, Calzada de Valdunciel, El Cubo de tierra de Vino, etc.
Poco después hacemos una pequeña parada para observar una curiosa y solitaria torre, es la Torre de Fernando III el Santo.
Esta pequeña torre señala los restos de un monasterio Cisterciense que fundó Alfonso VII en 1143.
Su máximo esplendor se produjo en el siglo XVII que se plasmó con una gran reforma de las dependencias conventuales.
Como consecuencia de la desamortización los monjes se vierón obligados a abandonar sus dependencias entre 1821 y 1835.
Se encuentra en el municipio zamorano de Peleas de Arriba, lugar de nacimiento del rey Fernando III (1201 – 1252).
Avanzamos por esta N-630 hasta alcanzar la localidad de Corrales del Vino, donde la dejamos y seguimos la carretera ZAP-2217, una carretera recientemente reformada mejorando la capa de rozadura y con ello reforzando el firme, cruzamos la localidad de Villanueva de Campeán, para poco después llegar a un cruce y proseguir en dirección Norte por la carretera comarcal ZA-305, magnífica carretera con un ancho aproximado de 5 metros, que permite una cómoda y algo más rápida conducción.
Poco después llegamos a la localidad de San Marcial donde pretendemos desayunar en el conocido bar El Cruce, pero lo encontramos cerrado, así que seguimos. Al Poco llegamos a un pequeño espacio de descanso conocido como el "Banco del Peregrino", paramos unos minutos para descansar y hacer algunas fotos a pesar de la suave niebla que se esparce por esta zona del camino.
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| La flecha amarilla que indica el camino hacia Santiago de Compostela. |
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| El Banco del Peregrino |
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| Estamos sobre el mismo lecho de camino que hacen los peregrinos andando. |
Seguidamente cruzamos la localidad de Entrala, continuamos por la misma carretera que nos llevará nuevamente a la N-630, no sin antes pasar y visitar la ermita del Cristo de los Morales.
Esta hermosa ermita perteneciente a Morales del Vino, se encuentra a medio camino entre esta localidad y Zamora, en ella recibe culto el Cristo de Morales.
Esta ermita la mandó construir Fco. Morales cura del pueblo en 1488. Reconstruida entre los años 1622 y 1626.
En el siglo XVIII continuaron las obras entre ellas se le colocó una espadaña, la boveda de la nave central y el portico, permaneciendo desde entonces tal y como la vemos ahora.
Bajo un árbol hay un monolito con la siguiente inscripción:
El Cristo de la Ermita:Pasajero detente, Cristo te invita.
Haz alto en el camino y entra en la ermita.
Ahí está en la penumbra de su casona con su cruz, sus clavos y su corona.
Tiene el pecho rasgado para resguardarte y los brazos abiertos para abrazarte.
Cuentale las angustias de tu jornada y esa espina que llevas siempre clavada.
Goza, descansa libre de tus quebrantos, con los labios hundidos en los pies santos.
Vuelve luego al camino viajero amigo.
El cristo de Morales, viaja contigo!
Tras esta parada y con el espiritu henchido retomamos con más ganas si cabe el camino de la Via de la Plata.Volvemos a coger la N-630 y por ella entramos en la localidad castellano-leonesa de Zamora, que conserva en su casco antiguo un importante legado de arte románico, lo que le ha valido la declaración de Conjunto Historico-Artístico.
Ubicada a orillas de río Duero lo cruzamos por el puente de Los Poetas, para entrar en su casco antiguo por la puerta del Obispo. Tenemos intención de visitar sus murallas, algun palacio y templos.
Dejamos la moto aparcada muy cerca de esta puerta y accedemos a ella por unas escaleras.
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| Vistas del río Duero a su paso por Zamora. |
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| Puerta del Obispo |
Esta puerta del Obispo tambien llamada Óptima o de Olivares e integrada en el primer recinto amurallado, fue construida en el siglo XI. Servía de entrada a la ciudad por su lado Sur, accediendose a la zona de la Catedral.
Es un arco de medio punto rebajado, con impronta lisa, está rematada por tejadillo de doble vertiente, roto por un remate en forma de rectángulo irregular.
Aun lado de la misma tenemos el mirador de Troncoso, desde el que hay unas bonitas vistas del río Duero y el puente de Piedra, si la traspasamos nos encontramos con la casa del Cid y el Palacio Episcopal. |
| Vista de la entrada a la casa del Cid y la Puerta del Obispo. |
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| Puerta casa del Cid. |
La casa del Cid tambien se la conoce como Palacio de Arias Gonzalo por ser la casa donde se criarón, junto con el Cid y bajo la tutela de Arias Gonzalo, los infantes de Leon y Castilla, hijos del rey Fernando I.
Este es un edificio civil de estilo románico del Siglo XI. |
| Detalles de la puerta entrada a la casa del Cid. |
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| callejón lateral casa del Cid. |
Un poco más adelante tenemos la plaza de la Catedral y por supuesto la Catedral de Zamora, del S.XII
Tras un corto paseo y visitas a otros lugares de interés, volvemos a recoger la moto y continuamos el viaje cruzando Zamora por la carretera N-122 en dirección a Los Roales.
En este lugar encontramos un bar con un buen aparcamiento y decidimos parar a desayunar, aún estamos en ayunas.
El establecimiento que se encuentra a la derecha de la carretera es un acierto, podemos desayunar en unas mesas a la vista de la moto, tiene unas magníficas tapas y con unas pintas increíbles.
Tras un buen rato de descanso y avituallamiento decidimos ponernos los chubasqueros, dá la impresión de que en cualquier momento va a comenzar a llover.
Avanzamos por esta carretera N-630 y ponemos rumbo al siguiente municipio, Montamarta.
Al abandonar este núcleo urbano nos topamos con el embalse de Ricobayo, y decidimos visitar la ermita de Santa María del Castillo situada sobre una suave colina y fuera de la carretera, cerrada a cal y canto, como casi todo monumento eclesiastico, desde aquí tenemos unas preciosas vistas.
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| vistas de Montamarta |
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| vistas del embalse de Ricobayo. |
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| ermita de Santa María del Castillo. |
Pasado Montamarta y por la N-630, el siguiente pueblo que cruza la Vía de la Plata, en las cercanías del embalse de Ricobayo y lo que queda del embalse de La Encomienda, es la villa de Fontanillas de Castro.
Seguidamente llegamos al pequeño pueblo de apenas 100 habitantes de Riego del Camino, en el que hay un bar que sirven comidas sencillas y una cafetería en el club de jubilados.
La carretera N-630 continúa su avance en dirección prácticamente Norte, a través de infinidad de campos de cultivos de cereales, siendo el trigo y la cebada los predominantes, y así seguimos en dirección a la localidad de Benavente, pasando antes por las pequeñas localidades de Granja de Moreruela, Santovenia y Castro-gonzalo.
Antes de llegar a Benavente y tras una sucesión de rotondas en la zona previa a Castro-gonzalo, el camino nos pasa sobre un puente de origen medieval sobre el río Esla, de 9 arcos apuntalados, que se encuentra cerca de otro bonito puente más actual y en activo.
Se dice que es posible que este puente diera soporta a la calzada romana de la Vía de la plata, para cruzar el río Esla en los primeros instantes de la romanización de la peninsula ibérica, construido a su vez sobre otro anterior romano.
En este lugar, en 1230, se firmó el convenio de Benavente, que puso en manos del rey Fernando III las coronas de los reinos de León y de Castilla.
Siguiendo la Vía de la Plata hacia el Norte, por encima del anterior municipio está Villabrázaro, y luego Maire de Castroponce, un sencillo pueblo, ubicado a la vera del río Órbigo.
Estas dos poblaciones se encuentran a una distancia aproximada de 8,2 kilómetros, siguiendo una carretera estrecha y de perfil llano. A mitad del camino nos encontramos un precioso puente de piedra sobre el río Órbigo.
Aunque es de origen romano tuvo que ser reconstruido en varias ocasiones durante el siglo XVI, hasta que en 1808 fue demolido durante la guerra de la independencia. En el año 1918 fue finalmente rehabilitado para su paso.
En este puente confluyen dos caminos históricos, la Via de la Plata y el Camino de Santiago
Bordeamos el puente, ya que no pueden pasar los vehículos por el, seguimos nuestro camino de la Vía de la Plata y llegamos en pocos kilómetros a Alija del Infantado.
Este municipio de escasa población y grandeza historica nos da la bienvenida a la provincia de León.Desde esta localidad tomamos la carretera LE-114, cruzamos las localidades de La Nora del Río, Genestacio de la Vega, Quintana del Marco y Villanueva de Jamuz. Es en esta última población y a su entrada, nos sorprenden las ruinas de un castillo.
Es el castillo de Los Quiñones (S.XV), fue morada del insigne caballero Don Suero de Quiñones, conocido como el del Paso Honroso, el episodio caballeresco considerado más importente de la Edad Media.
Poco después alcanzamos la localidad de la Bañeza, una ciudad rebosante de cultura y un caos circulatorio.
Aquí hacemos un alto para visitar la preciosa iglesia del Salvador del siglo IX, en ella se puede contemlar un precioso retablo barroco y ocho lienzos obra de Felipe Gil de Mena, aunque nosotros no pudimos entrar por encontrarse cerrada, como la inmensa mayoría de iglesias y ermitas en las que paramos.
Tras un poco de lío por sus calles alcanzamos la carretera secundaria LE-420 y la seguimos en dirección Hospital de Órbigo.
Una cómoda y transitada carretera prácticamente recta y que las separan 17,5 kilómetros.
Hospital de Órgibo recibe su nombre del hospital fundado por la orden de Malta, junto al puente y a orillas del río Órbigo en plena Edad Media. Este hospital se encontrába en un punto estratégico del Camino de Santiago, para dar ayuda a los peregrinos que iban en dirección a Santiago de Compostela.
Al margen de la fama de esta localidad por su hospital de peregrinos, su iglesia de San Juan Bautista construida a mediados del siglo XVIII, su puente del siglo XIII con 19 arcos y clasificado como monumento de bien nacional, por ser una villa muy bella y tranquila; realmente se la conoce por una antigua gesta llevada a cabo por el caballero leonés natural de Villanueva de Jamuz.
Este puente paso obligado del río Órbigo, fue el punto elegido por el caballero D. Suero de Quiñones para retar en duelo a cuantos caballeros quisieran cruzarlo durante un mes en el año 1434.
El torneo, conocido como el Paso Honroso, da nombre hoy al puente y a las justas medievales que se organizan en esta localidad todos los primeros de junio de cada año.
Después de recorrer este puente del Paso Honroso, de conocer la zona donde se recrean las justas caballerescas, retomamos la carretera para dirigirnos hacia nuesto ultimo punto de destino de esta Vía de la Plata, y que es la histórica ciudad de Astorga.
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| A las puertas de Astorga, en el crucero de Santo Toribio. |
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| Crucero de Santo Toribio |
Cuenta la leyenda que en este lugar se detuvo Santo Toribio y, mirando su ciudad por última vez, sacudiendose las sandalias dijo; "...de Astorga ni el polvo", más tarde su ciudad le nombró su Patrón.
Este pequeño tramo de 400 metros es de camino de tierra, se encuentra en perfecto estado, bien conservado y despacio puede hacerlo cualquier moto.
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| Dos peregrinos bajando hacia Astorga tras pasar el Crucero de Santo Toribio. |
Después de charlar unos instantes con unos peregrinos italianos que estan haciendo el Camino Francés, de las obligadas fotos y un rato de contemplación del paisaje, volvemos a la carretera para finalizar nuestro recorrido por la Vía de la Plata.
Entramos en la capital de la comarca leonesa de la Maragatería y comenzamos a ver su rico legado histórico, fruto de su ubicación en el cruce de caminos de peregrinación del Camino de Santiago y la Vía de la Plata.
Vemos su inconfundible y hermoso edificio del Palacio Episcopal del arquitecto catalan Antonio Gaudí, junto a el la Catedral, iglesias, conventos, etc., todo ello rodeado por una muralla de origen romano, ya que bajo este imperio nace Astorva, la antigua Asturica Augustea.
Tras dejar las maletas y de una rápida ducha en el hotel, buscamos un restaurante para comer el típico plato de esta zona de la maragatería, que es el tremendo cocido de maragato.
Formado por varios tipos de carnes, chorizo, careta, tocino, y relleno, así como una fuente de garbanzos con berzas y para finalizar, la sopa de cocido. De postre natillas o arroz con leche.
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| ¡Tremendo! |
Después de esta degustación gastronómica nos dedicamos a aprovechar la tarde haciendo diversas visitas monumentales; palacio Episcopal, la impresionante Catedral del Siglo XV, con un maravillos retablo de Gaspar Becerra, su plaza Mayor, Ayuntamiento de siglo XVII, etc., y no podía faltar el probar sus ricas mantecadas de Astorga acompañadas de chocolate tambien de este lúgar.
Con esta visita a Astorga, damos por finalizada este itinerario motero de la Vía de la Plata.
¡Espero que os haya gustado la descripción de este alucinante viaje siguiendo la Vía de la Plata!
Un recorrido con más de 3000 años de antiguedad y lleno de historia.
