VIDEO DEL 2º DIA DE LA RUTA MOTERA DEL QUIJOTE A LOMOS DE NUESTRAS MONTURAS

Video resumen de la segunda jornada del grupo motero RIDERS OF MURCIA, por tierras de Castilla y la Mancha, haciendo la RUTA MOTERA DEL QUIJOTE A LOMOS DE NUESTRAS MONTURAS.A lo largo de este recorrido que se inicia en Alcazar de San Juan, continúa por autovía hacia Tomelloso, para desde aquí seguir hacia Argamasilla de Alba. Donde visitamos la casa Medrano, donde se encuentra la celda de D. Miguel de Cervantes, donde supuestamente escribió la novela de caballería de El Quijote. Desde esta pequeña localidad nos dirigimos hacia el parque natural de las Lugunas de Ruidera, donde primeramente visitamos el castillo de Peñarroya. Desde aquí proseguimos hacia Ruidera donde visitamos la cascada del Hundimiento y seguimos la carretera que discurre casi en paralelo con la ribera de las distintas lagunas. Desde aquí seguimo hacia la cueva de Montesinos y a Ossa de Montiel, para continuar en dirección a Villahermosa donde visitamos la preciosa iglesia de Ntra. Sra. de la Asunción, construida en el S.XV-XVI. De estilo Gótico, Florido, con una preciosa y enorme portada llamada La Puerta del Perdón, con multitud de adornos, tomados de la fauna y la flora. Desde aquí continuamos hacia Villanueva de los Infantes y Villanueva de la Fuente; desde aquí entramos en la sierra del Segura y proseguimos hacia Riopar, haciendo parada en este lugar para comer. Tras este amplio descanso retomamos la carretera y tras un divertido tramo de curvas llegamos a Elche de la Sierra y desde aquí hacia Socovos y Calasparra. Poco despues y siguiendo la autovía del Noroeste RM-15 alcanzamos la ciudad de Murcia.

Video realizado por Isidoromf.

VIDEO DE LA VISITA AL CASTILLO DE BELMONTE DURANTE LA RUTA DEL QUIJOTE (Cuenca)

 

vista del magestuoso castillo de Belmonte (Cuenca)

RIDERS OF MURCIA visita el majestuoso y lleno de historia, el Castillo de Belmonte, el cual abrió sus puertas en 2010 para transportar al visitante al pasado.
Desde su construcción en el siglo XV hasta la actualidad, ha sido testigo de intrigas, batallas y leyendas. A través de sus estancias y murallas, ofrece una experiencia única donde la historia cobra vida.

 El Castillo de Belmonte, de estilo gótico mudéjar, fue mandado construir en 1456 por Don Juan Pacheco, primer marqués de Villena y uno de los hombres más poderosos del reino.
Su imponente estructura defensiva contrasta con su lujoso interior, con techumbres mudéjares y un bestiario medieval esculpido en piedra, siendo una fortaleza única en España.
Tras perder su función como residencia señorial en 1480, sufrió un progresivo abandono, agravado por su uso militar en la Guerra de Secesión y la Guerra de la Independencia.
En el siglo XIX, Eugenia de Montijo, emperatriz de Francia, heredó el castillo e inició su restauración en 1857 bajo la dirección del arquitecto Alejandro Sureda. Tras su fallecimiento en 1920, su bisnieto, el XVI Duque de Peñaranda, continuó con las reformas hasta que en 1931 fue declarado Tesoro Artístico Nacional. Durante la Guerra Civil sirvió como cuartel y cárcel, quedando nuevamente en estado de abandono.

VIDEO DEL 1ER. DÍA_LA RUTA MOTERA DEL QUIJOTE A LOMOS DE NUESTRAS MONTURAS

1ER. DÍA DE LA RUTA MOTERA DEL QUIJOTE A LOMOS DE NUESTRAS MONTURAS: 

D. Miguel de Cervantes escribió Don Don Quijote de la Mancha durante uno de sus varios periodos de encarcelamiento y publicada en el año 1605. Al día de hoy, Cervantes está considerado como el “autor más importante de España” y El Quijote “el mejor libro del mundo”. Basándonos en estas premisas, el grupo RIDERS OF MURCIA realizó un recorrido motero culturas y turístico titulado: *LA RUTA MOTERA DEL QUIJOTE A LOMOS DE NUESTRAS MONTURAS*. "Este recorrido de 700 km en 2 días, no es una ruta diseñada para hacer grandes distancias a elevadas velocidades, sino un camino donde el asfalto se funde con la literatura. No es un viaje para devorar kilómetros sin más, sino para saborear el paisaje, visitar y conocer lugares, que nos acercan a la obra de El Quijote. El itinerario nos llevarvó a descubrir los pueblos que inspiraron la obra de Miguel de Cervantes y a rodar visitando algunos rincones legendarios que dieron vida a Don Quijote, permitiéndonos vivir en primera persona el legado de El caballero de la triste figura.
Video realizado por Isidoromf.

 

RUTA MOTERA CORVERA, PERIN, CASTILLITOS, MAZARRÓN, RAMONETE, SIERRAS CARRASQUILLA Y ALMENARA

 

Aún no ha amanecido totalmente cuando abandonamos el casco urbano de Murcia, buscando la fluidez de la autovía recientemente renombrada A-32 en dirección Cartagena. El aire fresco de la mañana golpea los cascos, mientras el grupo, aún estirado por el tráfico urbano, se enfilaba por la autovía hacia el sur.

Abandonamos esta vía en la salida 155/Corvera, cerca de allí, tenemos el punto de reagrupación de todos los componentes de esta salida. Catorce motos, BMWs, Hondas, etc., nos juntamos, incluso hubo algunas nuevas presentaciones como la flamante Trail BMW R1300GS a la Turing BMW K1600GT.
Los saludos de rigor, el ajuste de los guantes y esa última mirada al cielo que confirmaba que el tiempo estaría de nuestra parte. Con un gesto del líder de ruta, la columna se pone en marcha, abandonando la autovía para abrazar el asfalto secundario, todos juntos y formando una hilera perfecta.

Punto de reagrupamiento 155/Corvera.

Cruzar Corvera y Fuente Álamo es adentrarse en la esencia del campo murciano. El paisaje, dominado por la sobriedad de las tierras de secano, nos recibe con una carretera amable que invitaba a calentar neumáticos. Pasamos Las Palas y Tallante, donde el relieve comienza a retorcerse, anunciando que la llanura tiene los minutos contados, pero aun da tiempo a que nos regale un espectáculo de la naturaleza y son unas increíbles y preciosas imágenes de campos en plena floración.

Al tomar la RM-332 y desviarnos posteriormente por la RM-E-16, el entorno cambió drásticamente. El verde de la sierra comenzó a ganar terreno al pardo de los cultivos. Llegamos a Perín, una joya cartagenera que parece detenida en el tiempo. Allí contemplamos brevemente su iglesia, con esa arquitectura sencilla pero rotunda que preside el pueblo, con esos muros encalados en blanco intenso y marcado por anchas líneas de un azul intenso, nos ofreció un momento de paz antes de confluir con la carretera RM-22.

Retomamos la marcha para confluir con la RM-22, también conocida en el ambiente motero local como "Las Cuestas del Ceda Cero". Es aquí donde la conducción se vuelve arte. Curvas entrelazadas, desniveles pronunciados y un asfalto que exige concentración máxima. El grupo se movía como un solo organismo, inclinando en armonía, disfrutando de esa danza técnica que solo una carretera de montaña puede ofrecer.

Al llegar al cruce de Campillo de Dentro, el paisaje se vuelve más llano. La carretera E-23 nos condujo por un desfiladero que serpentea hacia la costa, mostrando de repente la inmensidad del azul mediterráneo. Al fondo, como un castillo de leyenda mimetizado con la roca, aparece nuestro objetivo principal: la Batería de costa de Castillitos.

La Batería de Costa de Castillitos (C-1) no es solo un mirador impresionante; es un monumento a la ingeniería militar del siglo XX.
Fue construida entre 1933 y 1936 como parte del ambicioso Plan de Defensa de 1926 (Plan de la dictadura de Primo de Rivera). Su misión era proteger la base naval de Cartagena de cualquier incursión hostil por mar. Durante la Guerra Civil Española, su sola presencia ejerció un efecto disuasorio brutal, entrando en combate solo en una ocasión en 1937 contra la flota nacionalista, contra los cruceros Baleares y Canarias.
Características Técnicas: Lo más asombroso son sus dos cañones Vickers de 381 mm (15 pulgadas). Estas piezas de fabricación británica son capaces de disparar un proyectil de casi una tonelada a una distancia de 35 kilómetros.

Arquitectura: Lo que la hace única es su estilo historicista y ecléctico. Las fachadas de las salas de máquinas y alojamientos imitan castillos medievales con almenas y torreones, siguiendo una estética que buscaba camuflar las instalaciones entre el relieve rocoso del Cabo Tiñoso.

Desde esta atalaya, las vistas son sobrecogedoras. El Mediterráneo se extiende infinito, y la sensación de estar en el borde del mundo es total. Tras las fotos de rigor y el asombro ante el tamaño de los cañones, las motos vuelven a reclamar nuestra atención.

Hacemos una parada obligatoria en el Local Social de Isla Plana. Su terraza, situada literalmente frente al mar Mediterráneo y a pesar del viento el almuerzo fue distendido, cargado de anécdotas sobre la trazada en las cuestas anteriores y risas que fortalecen el vínculo del grupo.

Con el sonido de las olas de fondo, unas tostadas de tomate con atún y un café reparador, la energía se renueva para la segunda mitad del viaje.

Dejamos atrás Isla Plana y cruzamos Mazarrón para desembocar en la RM-332. Aquí, el ritmo cambia. El tramo que se dirige hacia Águilas es un paraíso para el motociclismo dinámico. La carretera se retuerce siguiendo la línea de la costa, con curvas que obligan a un trazo perfecto y que generan adrenalina en el conductor. El grupo aumentó la cadencia; trazamos esas curvas con maestría, aprovechando el buen firme y la visibilidad. Fue una sesión de conducción pura, segura y tremendamente divertida.

Pero la ruta aún nos guardaba un secreto. Antes de entrar en Águilas, nos desviamos en el cruce de Campo López.

Este nuevo tramo es el contraste perfecto a la velocidad anterior. Entramos en una vía estrecha, huérfana de señales y arcenes, donde el asfalto, algo castigado por el tiempo, obligaba a bajar el ritmo y agudizar los sentidos. Pero el sacrificio técnico tuvo su recompensa: nos vimos envueltos en un paisaje boscoso que, de repente, se abría a campos de almendros en floración.

El contraste era mágico: el blanco y rosado de las flores bajo la sombra de los pinos, el olor a romero y la soledad de una carretera poco transitada donde solo se escuchaba el ronroneo de nuestras máquinas. Hace que este tramo del recorrido sea introspectivo y visualmente bellísimo para una ruta que lo tiene todo.

Una vez cruzado la pequeña localidad de Campo López y desde el cruce, seguimos ahora por la RM-D4 que nos recibe con un asfalto que parece diseñado para el baile entre curvas. Es un tramo de montaña puro: estrecho, exigente y rodeado de un paisaje agreste que huele a romero y pino.

Al enfilar hacia Morata, la carretera se retuerce a través de la sierra de la Almenara ganando altura. Al pasar por Puerto Muriel, la orografía se vuelve más dramática; es un pequeño paraje de Morata atravesado por la carretera que viene de Mazarrón. Es un valle enclavado entre el Cabezo Negro y el Cabezo del Cuco, donde casi toda la tierra está dedicada al cultivo de secano. La visibilidad hoy es excelente, permitiéndonos anticipar cada trazada mientras los relieves de la Sierra de la Carrasquilla nos flanquean.

Una vez alcanzada la localidad de La Atalaya, el paisaje se abre. Tomamos la RM-D2 y posteriormente la RM-315, tramos que sirven de transición ideal, con curvas más amplias que permiten relajarnos y disfrutar de la velocidad de crucero.

El enlace con la vía rápida RM-3 cambia radicalmente el ritmo. Es el momento de dejar que la moto respire en sexta marcha, avanzando con agilidad hacia el norte. Finalmente, la conexión con la RM-603 (la antigua carretera de Mazarrón) nos devuelve ese sabor clásico del mototurismo. Es una recta final cómoda, pasando por zonas de huerta y pedanías que anuncian la llegada a Murcia.

RUTA MOTERA CORVERA, PERIN, CASTILLITOS, RAMONETE, SIERRAS CARRASQUILLA Y ALMENARA

 Precioso video realizado por Marcial de la ruta realizada el 12 de febrero del 2026 por el grupo motero RIDERS OF MURCIA.
Video resumen de la ruta realizada para visitar la batería de costa de Castillitos y recorridos, así como el almuerzo realizado en Isla Plana.